武汉新港“第四代港口”畅想

　　在1亿吨数字背后，是“新港速度”、“新港效应”日益显现。在过去的两年中，以“综合配套、港城互动、开拓创新、合作共建”为方针，“规划为龙头、项目为重点、政策为导向、体制机制创新为保障”的“武汉新港发展模式”显示出它的强劲活力。在国家中部崛起战略实施、长江黄金水道建设，以及武汉城市圈“两型社会”建设综合配套改革试验全面启动的大背景下，武汉新港正从“第二代港口”向“第四代港口”跨越。

　　在武汉的东部，一座新兴的城镇正在崛起——面积将由现在的37平方公里扩容到99.5平方公里，人口由目前的16万人增加到55万人。阳逻镇以综合物流配套、重工制造、粮食物流、煤炭中转运输、钢铁及深加工为主导产业，以低碳、绿色、生态为主题，致力于建成重要的休闲度假新城和化工产业新城。

　　“未来的武汉新港将是第四代港口，港口发展不再仅仅是港口本身，而是关系到产业布局，更关系一座城市的兴衰。”武汉新港管理委员会副主任邓万想表示。

　　什么是第四代港口?大连海事大学教授孙光圻曾这样定义——第四代港口不仅是物资交汇、物流聚散的连结点，而且是一个具有积极主动意义的综合运筹和处理物流生成及运动的基地。第四代港口拥有广阔直接的陆向经济腹地;与所在城市融为一体;具有现代化港口的最新技术和服务特征。

　　这正是武汉新港发展的方向。

　　2009年2月，《武汉新港总体规划》获交通运输部和湖北省政府联合批准。根据总体规划，《武汉新港空间发展规划》、《武汉新港集疏运网络规划》、《武汉新港产业发展规划》等3个专项规划随后编制完成。

　　在9300平方公里的空间上，集中规划建设“一个新港商务区、两个集装箱核心港、五座临港新城、十二个临港产业园”，形成了“一区、二港、五城、十二园”的总体布局。

　　武汉新港不仅突破了常规的港口概念，把港口、产业、城镇、综合交通融为一体，通盘统筹，还打破了行政区划的界限，跨武汉、鄂州、黄冈、咸宁四市，整合优势资源，开展跨区域合作，达到港口规模效应，最终形成沿江经济发展带，并构筑多条生态景观廊道。

　　规划显示，到2012年，规划区域所在地区经济总量达到9000亿元，将成为“两型社会”建设产业发展的典型示范区，成为长江流域最具发展潜力的黄金港口;到2020年，武汉新港经济总量再翻一番，成为推动整个长江经济带经济发展的增长极;到2030年，率先全面实现现代化。