海南海事局日前发布《海南海事局关于海南海口港口岸扩大对国际航行船舶开放相关事项的公告》，这标志着海口港马村港区扩大开放相关程序顺利完成并正式开放，对加快海口港港区功能调整、推进“琼州海峡经济带”和“琼州海峡港航一体化”建设具有重要意义。
《中国产经新闻》记者从海口海事局了解到，此次海南海事局公告的海口港口岸扩大对国际航行船舶开放，是在国务院2004年10月14日将海口港口岸扩大到马村港区的基础上，再次将马村港区进一步扩大到马村港二期等水域，获批码头岸线12100米、泊位9个。
公开信息显示，海口港马村中心港区工程是海南省“十二五”重点建设项目，总投资达15.9亿元，建设规模为4个2万吨级(水工结构5万吨级)通用散杂货泊位和3个5000吨级小船泊位，以及防波堤、护岸、供电、给排水、消防、通信等辅助生产设施，年设计吞吐量390万吨；建设工期3年，于2011年6月开工建设，于2014年3月投入使用。
海口港马村港区扩建二期工程项目为海口港核心港区，担负着承接海口秀英、海甸等老港搬迁的任务，工程项目主要建设内容包括4个2万吨级通用散杂泊位、3个5000吨级以下通用泊位，以及堆场、仓库、道路、通信、水电、环保等配套服务设施。今年10月份，国家口岸管理办会同公安部、交通运输部、海关总署等组成验收组，对海口港口岸扩大开放马村港区准备工作进行验收，此后宣布同意海口港口岸扩大开放马村港区通过国家验收。
记者还从海南港航控股有限公司了解到，海南省“十三五”重点交通基础设施项目——海口港马村港区三期散货码头工程项目，自2016年3月份开工以来，进展顺利，已完成投资近3亿元，目前该项目正在加快码头上部结构和后方堆场等工程的施工。马村港区三期工程项目也是承接海口秀英港区散杂货搬迁的重点项目，总投资约5.4亿，建设1个3.5万吨级散货泊位，年设计吞吐量185万吨。港区路域总面积为10.4万平方米。
海口海事局有关负责人告诉记者，在马村港区扩大开放过程中，该局始终按照地方政府和海南海事局的相关要求，结合海事口岸监管职责，全力助推马村港扩大开放工作。一是提前介入，主动服务，根据口岸开放相关规定，从通航环境、安全防污染及相关配套设施建设等方面提出要求，确保申请扩大开放的码头符合口岸开放要求，以优质服务加快开放进程；二是加强沟通，畅通与地方政府、上级主管机关和港航企业的沟通联系，确保马村港区口岸扩大开放相关信息传递及时、准确，保障马村港区临时开放试运行期间的平稳过渡；三是切实做好临时开放期间的海事监管工作，从2014年开始，先后七次协助办理临时开放审批手续，完成国际航行船舶口岸查验手续111艘次，外贸货物98.75万吨，为正式扩大开放积累了经验并打下了坚实的基础；四是未雨绸缪，优化马村港辖区海事监管机构和人员设置，完善海事监管配套设施，为马村港区扩大开放后的安全监管打下良好基础。
来源：中国产经新闻
|
